结果，张晓龙这位大哥就比较牛叉了，大家不是没动力用微信支付吗？好，那我搞个过年抢红包的超牛逼“游戏”。
你看见红包想抢吗？不好意思，想抢的话你得先开通微信支付。
人家都在让你发红包，你想法吗？不好意思，想发的话，你还是得先开通微信支付。
就这样，在一个过年的契机，微信支付瞬间俘获了过亿用户，几乎是一夜走完了支付宝几年走完的路程。
究其原因，为什么呢？
还不是人家微信本身这几亿强需求的用户在打底？有几亿人每天都用微信，每天都发微信朋友圈，每天都看微信朋友圈和微信公众号推文，所以他才能推起红包的游戏，才能让大家纷纷开通微信支付。
换其他公司再看看？
美团支付每天在自己的美团外卖里推荐大家开通，结果真开通的有多少？还有京东支付、苏宁支付、各银行自己的支付，基本上都是没人用的，后来好不容易扒拉了一点用户，靠什么扒拉来的？还不是让利优惠？
打个比方，用户在京东买了100元的东西，正准备下单支付，忽然弹出，使用京东支付，可享满99-10元，用户一看到这里，心想，开通京东支付能减十块钱，好像值得开一波。
靠这样的方式去开拓新用户，你得准备让出多少利润才行？
而且，这样挖来的支付用户，对这些支付渠道有先天的“歧视”，何为“歧视”？
比如说买东西的时候，有n种支付方式，微信支付宝京东苏宁甚至苹果的ay，对用户来说，如果后面几种支付有优惠，那就选有优惠的、优惠力度最大的那一种，如果没有优惠，那就微信支付宝二选一。
这种情况下，没有任何一家支付能做到和微信、支付宝支付三国鼎立。
在这种情况下，卢允浩的支付就算做出来也没有什么卵用，现在会网购的用户都用支付宝，你又没有微信这样的强大产品做支撑，凭什么跟我斗？
但是，卢允浩完全没有意识到这样的问题。
现在他正被一个巨大的难题折磨。
当他的团队开始招骑手团队的时候，他才后知后觉的意识到，招骑手不光是要招人，还有一个天大的麻烦，就是交通工具！
沪市交通管理严格，还不像燕京，虽说京b的牌照理论上不让进市区，但大部分人骑着就进来了也没人管，但是沪市真不是，禁摩的地方你赶来就赶抓你。
所以，沪市黑跑的摩托车极少。
这就意味着，没有人弄一辆摩托车在沪市找活干。
他本身想招自己有车的骑手，结果绕了一圈才发现，能在这个城市合法骑摩托车的，多数比自己还有钱，又怎么可能给自己送外卖？
不少人对骑手的工作确实感兴趣，但他们可没办法解决交通工具的问题。
卢允浩站在自己的办公室、望着滚滚江水开口骂娘：“妈的，怎么就没人告诉我摩托车不让跑的这种烂事儿呢！！！”
他从南方英语挖过来的爱将、现任公司副总的郑超尴尬的说：“大家都没想到竟然会卡在这里，说实话，摩托车太难搞了，我们就算拼了命，也未必能搞到一百辆有正规手续的摩托车……”
卢允浩急忙问：“就没别的办法了吗？李牧是咋搞的？”
郑超说：“李牧是真的厉害，人家的车都是自己直接定制的电动车。”
“电动车能行吗？续航够吗？”卢允浩追问。
“八十公里左右吧，足够了！”
卢允浩立刻拍板：“去，买去！李牧在哪买的我们就去哪买，先买他……五百辆！哦不，买它一千辆！”
郑超表情很是难看：“卢总，这可不是我们有钱就能买的，那车是饿了么自己的设计，自己的专利，自己的核心配件，人家也只是委托国内公司代工而已，而且代工厂有明确协议，不得为其他公司代工电动车，更扯的是，代工厂想仿造也仿造不出来，关键的电池、电机，都是从美国直接进口过来的。”
卢允浩咬了咬牙：“妈的，他还真舍得下血本啊，弄个外卖平台，还得设计一款电动车……”
说着，卢允浩冷哼一声，道：“我们就不能也定做一款电动车吗？”
郑超说：“可以是可以，但是我们能买到的市面上的电动车，续航能力撑死三十公里，绝大多数标称能续航三十公里，其实也就十几公里、不到二十公里就歇菜了，而且充电贼他妈慢，充满少说八小时，不像人家李牧的电动车，据说真能达到八十公里左右的续航，而且充电还快，四五个小时就能充满，还有什么斯拉的公司提供的快充技术，三百多伏的工业用电，一小时充65、俩小时能充满……”
“我日……”卢允浩下巴都快掉了，惊呼：“这他妈也差太远了，李牧的东西牛逼在哪啊？”
郑超说：“电池很厉害，国内电动车清一色铅酸电池，又重又大储能还低，据说天一冷掉电掉到姥姥家，不是在充电就是在充电的路上。”
卢允浩又问：“那李牧的呢？”
郑超说：“李牧的是锂电池，就是笔记本电脑用的那种电芯，好家伙几十上百个电芯堆在一起，那款车据说出场带限速的，限到了40公里每小时，不然放开了跑比踏板摩托跑的还快……”
“吹
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